轮胎系列主要包括轮胎与汽车悬架,以及相关结构。
轮胎直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性,提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量。
悬架系统是指车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统,而这个结构系统包含了避震器、悬架弹簧、防倾杆、悬吊副梁、下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件。当汽车行驶在路面上时因地面的变化而受到震动及冲击,这些冲击的力量其中一部份会由轮胎吸收,但绝大部分是依靠轮胎与车身间的悬架装置来吸收的。
有限元分析技术主要研究轮胎系列特征如下:
1.结构强度、刚度分析;
2.碰撞分析;
3.冲击分析;
4.断裂、疲劳分析;
5.稳定性分析;
6.可靠性分析;
7.磨损分析;
8.流体分析;
9.结构优化设计等。
轮胎系列涉及的有限元分析类型主要包括:结构强度、刚度分析、冲击分析、热分析、疲劳、断裂分析以及耦合场分析等;主要应用软件包括:ls-dyna、ansys、nastran、abaqus、comsol以及adina等。
轮胎系列在有限元分析中的重点内容包括:模型简化、网格划分、磨损、疲劳、断裂分析等。